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做皮帶輸送機(jī)的朋友，尤其是搞維護(hù)和電氣的，估計(jì)沒(méi)少被跑偏開(kāi)關(guān)折騰過(guò)。不是今天誤報(bào)停機(jī)，就是明天皮帶磨邊了它卻裝睡不動(dòng)作。很多問(wèn)題的根源，往往不在開(kāi)關(guān)本身，而在那個(gè)不起眼的安裝角度上。今天咱們不聊那些枯燥的說(shuō)明書(shū)參數(shù)，就結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，把凱基特跑偏開(kāi)關(guān)安裝角度這點(diǎn)事掰扯清楚。
先說(shuō)個(gè)最常見(jiàn)的誤區(qū)。不少老師傅安裝時(shí)習(xí)慣把跑偏開(kāi)關(guān)的立輥硬掰到和皮帶邊緣完全垂直，覺(jué)得這樣最靈敏。實(shí)際上這是個(gè)誤解。皮帶正常運(yùn)行時(shí)，本身就有輕微的上下跳動(dòng)和左右游動(dòng)，如果立輥完全垂直于皮帶，哪怕只是皮帶走偏了十幾毫米，立輥就會(huì)直接被皮帶邊“啃”住，觸發(fā)動(dòng)作。這看起來(lái)是靈敏，其實(shí)是過(guò)度敏感。本來(lái)皮帶還在允許的跑偏范圍內(nèi)，結(jié)果開(kāi)關(guān)誤判，導(dǎo)致頻繁停機(jī)，一天下來(lái)光復(fù)位就得跑斷腿。
那凱基特的跑偏開(kāi)關(guān)，到底什么角度才合適？現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)里，立輥的軸線應(yīng)該與皮帶運(yùn)行方向保持一個(gè)大約15度到30度的前置夾角。什么意思呢？就是說(shuō)立輥的上端要稍微向著皮帶運(yùn)行的方向傾斜，讓立輥和皮帶邊緣形成一個(gè)楔形接觸。這樣做的好處很明顯：皮帶如果只是輕微跑偏，會(huì)順著這個(gè)楔形面輕輕滑過(guò)，不會(huì)立刻壓下立輥；只有當(dāng)皮帶跑偏量確實(shí)超過(guò)設(shè)定值，才會(huì)壓迫立輥轉(zhuǎn)動(dòng)到觸發(fā)位置。這相當(dāng)于給開(kāi)關(guān)加了一個(gè)緩沖區(qū)間，既保證了正常運(yùn)行的靈敏度，又避免了誤動(dòng)作。
這里有個(gè)細(xì)節(jié)必須強(qiáng)調(diào)，很多同行安裝時(shí)圖省事，直接拿個(gè)角磨機(jī)把安裝支架切個(gè)斜面就往上焊。角度是出來(lái)了，但一受力就變形。凱基特的跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作角度一般有30度、45度等幾檔可選，安裝支架的強(qiáng)度必須足夠，否則皮帶一旦跑偏量稍大，支架先彎了，開(kāi)關(guān)受力方向就變了，該報(bào)警的時(shí)候不報(bào)，不該報(bào)的時(shí)候亂報(bào)。建議用角鋼或者加厚鋼板做支架，焊接時(shí)保證立輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，別讓皮帶邊緣把立輥別死。
安裝高度的確定也跟角度緊密相關(guān)。立輥的中心高度應(yīng)該對(duì)準(zhǔn)皮帶邊緣的中間位置，不能太高也不能太低。太高了，皮帶跑偏時(shí)容易從立輥下方鉆過(guò)去，開(kāi)關(guān)根本碰不到；太低了，皮帶邊會(huì)直接壓在立輥軸上，摩擦力巨大，不僅容易磨損皮帶邊，還會(huì)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)內(nèi)部機(jī)構(gòu)卡滯。通常立輥中心線比皮帶表面高個(gè)20到30毫米比較穩(wěn)妥，具體還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)皮帶的張緊程度微調(diào)。
再說(shuō)說(shuō)雙向跑偏的情況。有些崗位皮帶可能正反轉(zhuǎn)，或者落料點(diǎn)不正導(dǎo)致皮帶左右都跑。這時(shí)候安裝角度就要兼顧兩個(gè)方向。凱基特的開(kāi)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是雙向觸發(fā)的，但安裝時(shí)立輥的前置角只能偏向一個(gè)方向。處理辦法是，把開(kāi)關(guān)安裝在皮帶跑偏最嚴(yán)重的那個(gè)方向的對(duì)面，讓立輥的前置角對(duì)著皮帶可能跑偏的那個(gè)方向。如果實(shí)在無(wú)法判斷，那就把立輥調(diào)成垂直狀態(tài)，但此時(shí)必須把動(dòng)作角度調(diào)大一級(jí)，比如原本調(diào)30度動(dòng)作的，改成45度動(dòng)作，用動(dòng)作閾值來(lái)?yè)Q取誤動(dòng)作的減少。
說(shuō)完角度，還得提一句接線和復(fù)位。很多現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題其實(shí)是接線松動(dòng)或者復(fù)位彈簧疲勞造成的，跟角度無(wú)關(guān)。凱基特的開(kāi)關(guān)一般都帶自動(dòng)復(fù)位功能，但如果復(fù)位彈簧調(diào)得太緊，皮帶跑偏過(guò)去后立輥回位慢，信號(hào)就會(huì)延遲消失，容易導(dǎo)致PLC誤判。安裝完角度后，一定要手動(dòng)扳動(dòng)立輥模擬跑偏，看看動(dòng)作是否干脆，復(fù)位是否順暢。
最后給個(gè)實(shí)在的建議。新裝或者改造跑偏開(kāi)關(guān)時(shí)，別急著固定死。先把支架螺栓擰到能轉(zhuǎn)動(dòng)但又有阻力的程度，然后手動(dòng)盤(pán)車(chē)或者點(diǎn)動(dòng)皮帶，觀察皮帶正常跑起來(lái)時(shí)立輥的狀態(tài)。調(diào)整到皮帶正常運(yùn)行時(shí)立輥基本不動(dòng)，稍微跑偏時(shí)立輥有明顯位移但不觸發(fā)，跑偏量大了才觸發(fā)的狀態(tài)，再?gòu)氐祖i緊。這比拿尺子量半天角度靠譜得多。
跑偏開(kāi)關(guān)這東西，說(shuō)白了就是個(gè)機(jī)械位置開(kāi)關(guān)，但用得好不好，全在安裝那幾下子。角度對(duì)了，它能安安穩(wěn)穩(wěn)守幾年；角度錯(cuò)了，它就是給你添堵的祖宗。希望今天聊的這些現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，能幫你在處理皮帶跑偏問(wèn)題時(shí)少走點(diǎn)彎路。搞工控的都不容易，互相學(xué)習(xí)吧。
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